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                                            六月份鋼市仍將處于震蕩不穩狀態

                                            發布時間:2013-05-31 10:41:05
                                             

                                            市場傳聞,“銀行監管機構決定以刑事責任追究鋼貿商重復質押,至此,華東地區鋼貿商的銀票展期公關努力宣告失敗。央企系統奉命開始向鋼鐵,礦石貿易抽資。”不管傳聞是否屬實,鋼市疲軟行情已持續數月,部分城市鋼價甚至跌破2012年低點,目前市場矛盾十分突出,產能居高不下;雖然建筑鋼材市場處于二級向三級螺紋產品轉換期,庫存有緩慢減少,但鋼價卻遲遲無好轉。那么月底過后,六月行情又會如何,研究小組做出以下解析。

                                              產量下降,庫存反增

                                              據中鋼協統計,5月中旬重點企業粗鋼日產量為174.1萬噸,旬環比下降0.4%;全國預估粗鋼日產量218.5萬噸,旬環比下降0.3%。5月中旬末會員企業的鋼材庫存1368萬噸,環比增長鋼廠庫存環比增加59萬噸,增幅4.5%。

                                              粗鋼產量數據出現下降,但短期來看影響仍然偏空。需求及資金處于弱勢穩定階段,供給面有減產跡象,但成本支撐的弱化,加上此次鋼廠庫存增長,超出預期,由于鋼廠銷售特點,每月中旬庫存均會增加,本次增幅明顯低于1-3月份中旬(10%以上)但高于4月中旬(-0.5%);同時從庫存環比和同比增幅可以看出,目前去庫存速度低于4月份,進而短期內產量的下降,尚難緩解市場高庫存壓力。

                                              剛需難支撐鋼價走強

                                              供給無法緩解,商家只能增加出貨的機會,而除了降低售價方法,同時更要尋找終端用戶。從2013年1-4月基礎設施建設數據來看,全國鐵路完成基本建設投資896.4億元,同比增加179.3億元、增長25%。其中4月鐵路基建投資額為351.3億元,同比增加60.1億元、增長20.63%。據傳受資金籌措壓力影響,多條高鐵出現停工、推遲建設等現象。雖然四月基礎設施建設投資額處于旺季增長,但并未給鋼價帶來“暖春”,并且4月鐵路建設增速有所放緩。

                                              成本支撐弱化,鋼價易跌難漲

                                              據分析報告指出,今年一季度,鋼鐵行業雖有近25億元的利潤,但收入利潤率卻降到了0.9%。而且,3月份鋼鐵行業虧損面已經達到35%,且有逐月擴大之勢,鋼鐵行業“在盈虧臨界點掙扎的窘境顯而易見”。

                                              但即使迫于虧損壓力,鋼廠對于減產、停產策略依然謹慎,“如果行情不好就將高爐暫時停掉,那么,行情好時將高爐重新點火至少要花費幾百萬元。對于鋼廠而言,只要每天正常經營的虧損額少于高爐停掉后重新點火導致的虧損額,他們就愿意抗著,繼續再生產。”進而,除非鋼價低到一定程度,但從目前的原料走勢來看,29日唐山燕鋼普方坯招標價含稅2903,較上期跌171,較目前唐山市場價低57。原料持續下跌,成本支撐弱化,使得鋼價有繼續走低空間。

                                              綜合來看,本著經濟穩增長的方向,目前宏觀面出現重大利好可能性小。對于鋼價后期走勢來看,隨著原料價格跟跌,成本逐步下移,而近期鋼廠生產積極性不減;鋼市面臨的“高庫存、低需求”僵局持續,而下游行業以消耗老庫存為主,拿貨積極性不高,同時隨著雨季的來臨也將制約需求釋放;6月行情尚無利好支撐,鋼市仍將處于震蕩筑底階段。

                                             
                                             
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